Hino Motors ผู้ผลิตรถบรรทุกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Toyota ได้ทำการปลอมแปลงข้อมูลการปล่อยมลพิษอย่างเป็นระบบย้อนหลังไปถึงปี 2003 ตามผลการสอบสวนที่เผยแพร่เมื่อวันอังคาร ประธาน Satoshi Ogiso โค้งคำนับอย่างสุดซึ้งในการแถลงข่าวและขอโทษลูกค้าและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่น ๆ “ผมเสียใจอย่างสุดซึ้ง” เขากล่าว “น่าเสียดาย ที่เกิดการประพฤติมิชอบในโมเดลต่างๆ อย่างกว้างขวาง”
ทีมที่กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ทราบดีว่า
พวกเขาไม่สามารถบรรลุเป้าหมายได้และรู้สึกกดดันมาก พวกเขาจึงปลอมแปลงผลการทดสอบ Ogiso กล่าว นั่นนำไปสู่การหลอกลวงมากขึ้น เนื่องจากคนงานปกปิดความผิดของตน เชื่อว่าไม่มีปัญหาด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง Ogiso กล่าว
Hino รับทราบในเดือนมีนาคมว่าได้ปลอมแปลงข้อมูลของรัฐบาลที่จำเป็นต้องทำการทดสอบการปล่อยมลพิษและระยะทาง ได้จัดตั้งกลุ่มผู้เชี่ยวชาญภายนอกขึ้นมาเพื่อสอบสวน
ในรายงาน 17 หน้า ระบุว่าบริษัทมี “วัฒนธรรมการมองภายในและอนุรักษ์นิยม” ซึ่งทำให้พนักงานขาดการมีส่วนร่วมและความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกัน
ผู้เชี่ยวชาญบอกกับผู้สื่อข่าวว่า ความเป็นผู้นำของบริษัทล้มเหลวในการมีส่วนร่วมกับพนักงานแนวหน้า โดยให้เป้าหมายตัวเลขและกำหนดเวลาเป็นอันดับแรก และเสียสละขั้นตอนการปฏิบัติงาน
ฮีโน่กล่าวว่าการค้นพบนี้จริงจังและจะมีมาตรการป้องกันการเกิดขึ้นอีก รวมถึงการจัดตั้งระบบตรวจสอบที่เหมาะสม การแก้ไขกฎเกณฑ์ และเสริมสร้างวัฒนธรรมองค์กร
Ogiso สัญญาว่าจะให้ความรู้แก่พนักงานของ Hino
และหล่อเลี้ยงวัฒนธรรมองค์กรที่เปิดกว้างมากขึ้นและจรรยาบรรณในการทำงานที่เหมาะสม โดยเน้นว่าปัญหาเกิดขึ้นทั่วทั้งบริษัท ไม่ใช่แค่กับทีมที่เป็นปัญหาเท่านั้น
“ผมตั้งใจแน่วแน่ที่จะได้เห็นว่าเราได้เกิดใหม่ และเราดำเนินการอย่างชัดเจน” Ogiso ซึ่งเคยทำงานที่ Toyota Motor Corp. ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่นกล่าว
การประพฤติมิชอบที่ค้นพบรวมถึงการเปลี่ยนแปลงการทดสอบความทนทานที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษในรุ่นต่างๆ และการดัดแปลงข้อมูลประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนัก
Hino ได้เรียกคืนรถยนต์ 67,000 คันในญี่ปุ่นที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง ผลประกอบการทางการเงินของ Hino จะได้รับผลกระทบจากการเปิดเผยข้อมูลล่าสุดอย่างไรยังไม่เป็นที่แน่ชัด Ogiso กล่าว รถที่ได้รับผลกระทบอาจมียอดรวมเกือบ 300,000 คัน ตามข้อมูลของ Hino
ไม่ว่าเขาจะรวมถึงอดีตผู้บริหารจะลาออกเพื่อรับผิดชอบหรือไม่จะถูกตัดสินในภายหลังหลังจากการทบทวนเรื่องอื้อฉาวอย่างเต็มรูปแบบเขากล่าว
อากิโอะ โทโยดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโตโยต้า ส่งข้อความที่โอกิโซะอ่านในการแถลงข่าว
“การกระทำผิดที่ Hino ได้ทรยศต่อความไว้วางใจของลูกค้าและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ ฉันเสียใจอย่างสุดซึ้งกับสิ่งที่เกิดขึ้น” โทโยดะกล่าวในข้อความ
เกี่ยวกับโมเดลที่จำหน่ายในต่างประเทศ Hino กล่าวว่ากำลังร่วมมือกับการสอบสวนของทางการในสหรัฐอเมริกาและยุโรป
Hino ผลิตรถยนต์ที่จำหน่ายภายใต้แบรนด์ Toyota
รวมถึงรถเอนกประสงค์ Land Cruiser Prado นอกเหนือจากรถบรรทุก Hino ฮีโน่ได้แจ้งให้รัฐบาลญี่ปุ่นทราบถึงผลการวิจัยดังกล่าว หุ้นฮีโน่ร่วงลง 10% เมื่อวันอังคารที่โตเกียว โตโยต้าทรุด 2.6%
เรื่องอื้อฉาวที่ Hino ซึ่งโตโยต้าเป็นเจ้าของ 50.1% เป็นเรื่องล่าสุดในบรรดาหลายๆ เรื่องที่เคยพิสูจน์ให้เห็นถึงความอับอายสำหรับประเทศที่ภาคภูมิใจในชื่อเสียงด้านวินัย ฝีมือประณีต และความใส่ใจในรายละเอียด
ในปี 2018 บริษัท Suzuki Motor Corp., Mazda Motor Corp. และ Yamaha Motor Co. ได้ยอมรับในการปลอมแปลงข้อมูลการปล่อยมลพิษ ไม่นานหลังจากที่ Nissan Motor Co. และ Subaru Corp. รับทราบถึงการกระทำผิดที่คล้ายคลึงกันในข้อมูลการประหยัดเชื้อเพลิงของพวกเขา
ในปี 2018 อัยการญี่ปุ่นตั้งข้อหาผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่อย่าง Kobe Steel ด้วยข้อมูลเท็จเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งส่งไปยังบริษัทต่างๆ มากกว่า 680 แห่งเป็นเวลานานหลายปี รวมถึงการหล่ออลูมิเนียมและท่อทองแดงสำหรับรถยนต์ เครื่องบิน เครื่องใช้ไฟฟ้า และรถไฟ
ในปี 2558 การสอบสวนบริษัท Mitsubishi Motors Corp. พบว่ามีการโกงข้อมูลระยะทางอย่างกว้างขวางในช่วง 25 ปี ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ได้ยอมรับการปิดบังข้อบกพร่องของรถยนต์ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เช่น เบรกขัดข้อง คลัตช์ชำรุด และติดตั้งถังเชื้อเพลิงที่ไม่มั่นคง การประพฤติมิชอบดังกล่าวได้เริ่มต้นขึ้นในทศวรรษ 1970
